Cateco

Cateco 43 è un catamarano ad alta tecnologia, con performance elevate, e a basso impatto ambientale... [continua]

Cateco Cateco

Costruzione

Lo sviluppo costruttivo del catamarano sfrutta il massimo della tecnologia... [continua]

Costruzione Costruzione

Motore ibrido

La propulsione è affidata a un motore ibrido di grande potenza e... [continua]

Motore ibrido Motore ibrido

Interni

La realizzazione degli interni è stata curata per offrire... [continua]

Interni Interni

Dettagli tecnici

Il catamarano è caratterizzato da un elevato numero di dettagli tecnici... [continua]

Dettagli tecnici Dettagli tecnici

Galleria

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DEPLIANT

Cateco 43’ è un catamarano innovativo, ecologico e ad alta tecnologia. La costruzione in materiali compositi full carbon (carbonio) garantisce solidità unita ad estrema leggerezza. Le linee d’acqua molto sottili e l’allargamento dei volumi degli scafi nella zona vivibile garantiscono prestazioni a vela eccezionali e comodità d’interni. Derive e timoni profondi consentono ottime performance anche nell’andatura di bolina. Motori particolarmente efficienti (con pesi centrati) consentono prestazioni elevate anche navigando a motore.

Gli spazi e l’abitabilità sono stati ottimizzati per offrire una comoda crociera ad un equipaggio di 8 persone, (nonostante l’armamento sia progettato per la conduzione in solitario).
Sono particolarmente curati gli aspetti legati alla sicurezza , quali il sistema di protezione rispetto alla possibilità di urti accidentali delle derive contro ostacoli sommersi,  il rivestimento in kevlar dell’opera viva e i timoni sollevabili.
L’aspetto più interessante del catamarano è l’innovativo sistema di propulsione che offre prestazioni straordinarie, equilibrio nella distribuzioni dei pesi e risparmio di energia. La motorizzazione è gestita da un impianto ibrido – brevettato ed unico al mondo composto da due motori elettrici che azionano eliche poste una per scafo.
Le eliche sono montate su supporti retrattili che permettono di eliminare la resistenza all’avanzamento durante la navigazione a vela e di avere grandi diametri con lenti regimi di rotazione per ottimizzare l’efficienza. Fiore all’occhiello di questo sistema di propulsione ibrida è la possibilità di utilizzare le medesime eliche, procedendo a vela, per produrre energia elettrica al fine di ricaricare le batterie.

Naturalmente è possibile montare una soluzione tradizionale con motorizzazioni comprese tra i 20 e i 40 cavalli  sail drive.
Il Cateco 43’ è uno dei multiscafi con maggiore contenuto di tecnologia disponibili sul mercato.